Доброго часу доби, шановне Товариство! Всім мирного неба! з моменту створення теми Машини для полювання, у мене крутилась думка про мотоцикли для полювання. а чому б і ні? хочу зразу обмовитись, що вестиму мову про мотоцикли важкого класу з опозитними 4-тактними двигунами. сам є активними користувачем мотоцикла КМЗ Дніпро МТ-9 1972 року випуску, якого мені подарував мій покійний дід майже в первозданному вигляді. мотоцикли такого класу з моменту їх появи позиціонувались як військові (у свій час такі мотоцикли перебували на обліку у военкоматах, і у випадку бойових дій призивались на службу), тому мали підвищений запас міцності, високий кліренс, потужний та простий в ремонті двигун, простий у керуванні, тощо. отже враховуючи все це, а найголовніше іх ціна(!) у кілька тис. грн. за робочий нормальний апарат, такі машини як К-750, К-650, М-72, Дніпро-9, 10, 11, 12, 16 (останні з приводом на коляску), Урали можуть успішно виконувати функцію техніки для доставки у будь-яку погоду, по будь-якій дорозі компанії з 3-х мисливців з чотирилапим помічником на полювання і з нього. мотоцикл в базовій комплектації - вже потужна машина та засіб, а після незначної підготовки стає всюдиходом. про переробку мотоцикла у "рибацький" варіант я вже описував, тому сюди перенесу лише фотки свого коня з човном, додавши лише те, що потрібно купити додаткову раму коляски - і ваша готова, до бою як пасажирська, і транспортна з привареними різьбовими прутами (як на фото) та трапом, заміна який відбувається одна на іншу за 20 хв. мотоцикл гарно веде себе з фаркопом та причіпом (за дня сфоткаю та покажу, бо і таке маю та розкажу як це робиться).
, ми переслідуємо мету створення доступного і оптимально придатного транспорту для полювання, а переробка на газ буде відчутно по ціні, примхлива у роботі, не компактна, краше потратити менше коштів на регулювання карбюраторів на 7 л на змішаний цикл, бака на 21л (бак крапля з бардачком) та каністри на 20л колясці - вистачить з головою на будь-яке полювання на всі вихідні.
